Seit dem 18.08.2018 betreibt der BMC-Braunschweig seinen eigenen AIS-Receiver, der dem Verein von MarineTraffic kostenfrei zur Verfügung gestellt wurde. Die VHF-Antenne für diesen Receiver wurde auf dem Dach des Vereinskrans installiert. Die Höhe der Antenne beträgt etwa 75 Meter über NN und liegt damit ca. 10 Meter über dem Kanalniveau von 65 Meter über NN. Die Daten des AIS-Receivers werden mittels einer ständigen Internet-Verbindung an die weltweite AIS-Datenbank von MarineTraffic gesendet. Damit ist mittels MarineTraffic der Verkehr der beruflichen Schifffahrt im Kanalabschnitt von Abbesbüttel bis Peine nahezu lückenlos erfassbar. Das dient nicht nur zu Unterhaltungszwecken, sondern stellt auch einen großen Beitrag zur Erhöhung der Sicherheit des Schiffsverkehrs im Bereich des BMC (MLK-km 217,5) dar.
Vereinskameraden und Gäste des BMC werden freundlich darauf hingewiesen, dass jeder Schiffsführer, der an Bord seines Schiffes über eine Online-Internet-Verbindung verfügt, sich vor dem Öffnen des Hafentors bzw. vor der Ausfahrt aus dem Hafenbecken mittels MarineTraffic über die Verkehrssituation auf dem Mittellandkanal informieren sollte.
Im folgenden eine paar technische Details zur Installation des Empfängers und einige Ergebnisse aus Testläufen.
Die AIS-VHF Antenne auf dem Dach des BMC-Vereinskrans ist der weiße ca. 1 Meter lange Stab zwischen den beiden LTE-Antennen.
Der AIS-Reveiver (Modell COMAR SLR350NI) ist Stromkasten unterhalb des Krans installiert.
Die Reichweite des Empfängers. Im Osten endet der Empfang kurz hinter Wolfsburg, bzw. kurz vor der Mündung des Elbeseitenkanals. Im Süden werden alle Schiffe bis zum Ende des Salzgitter-Stichkanals erfasst. Und im Westen endet der Empfang kurz vor Sehnde.
Mit diesem großen Empfangsbereich lassen sich Schiffsrouten im Bereich des BMC-Hafens vollständig erfassen. Das Bild zeigt den Weg des Frachters "Edersee", der am 18.08.2018 um ca. 14.30 Uhr in den Empfangsbereich eingetreten ist und bis 18.17 Uhr lückenlos verfolgt wurde. Die einzelnen Empfangszeitpunkte (die weißen Punkte in dem Bild) liegen in der Regel nicht mehr als 2 bis 3 Minuten auseinander.
Ein weiteres Beispiel zeigt dieses Bild. Der Schubverband 2413 tritt am 25.08.2018 um 06.15 Uhr in den Empfangsbereich ein und erreicht den Elbe-Seitenkanal am gleichen Tag um 12.10 Uhr. Die Fahrzeit für diesen Streckenabschnitt beträgt 5 Stunden und 55 Minuten. Da dieser Streckenabschnitt eine Länge von ca. 51 km hat, ergibt sich die mittlere Geschwindigkeit des Schubverbands zu 51 km / (355/60) h = 8,62 km/h. In der vergrößerten Version dieses Bildes zählen wir etwa 247 Positionsmeldungen von MarineTraffic. Das bedeutet, dass im Mittel alle 86 Sekunden eine Positionsmeldung erfasst wird. Bezogen auf die Strecke, ergibt sich ein mittlerer Abstand zwischen zwei Positionsmeldungen von ca. 206 Metern. In anderen Worten: 5 Positionsmeldungen pro Kilometer.
Wer mehr über das AIS System erfahren möchte, dem sei dieser Wikipedia-Artikel empfohlen.